Vlastní těleso je buď odlévané, nebo může být provedeno jako svařovaná konstrukce. Zpravidla bývá uloženo na rámu kočky, v některých specifických případech může případně být přímo jeho součástí. Naklápěcí ložisko uvnitř tělesa je z obou stran kryto víčky s příslušným těsněním.
Těleso bubnového ložiska může také obsahovat přetěžovací čidlo, fungující na principu tenzometrického snímání zatížení, které je připojeno k řídící elektronice vlastního jeřábu.
Jeřáby poloportálové se používají zejména v situacích, kdy je jeřáb sice často umístěn v hale, ale pouze jedna jeho strana může pojíždět po jeřábové dráze uložené na sloupech. Druhá strana s nohou pojíždí po jeřábové dráze uložené v podlaze haly.
Charakteristickým znakem poloportálových jeřábů je jejich nosná ocelová konstrukce (poloportál), která se sestává z jednoho, dvou či více hlavních nosníků a pouze jedné nohy.
Elektrické napájení (hlavní trolej) je převážně řešeno podélnou hlavní trolejí uchycenou u horní větve jeřábové dráhy. Ovládání jeřábu je z kabiny, dálkovým ovládáním, případně zavěšeným panelem.
