Buben je nejčastěji uložen na jedné straně v bubnovém ložisku a na druhé straně na výstupním hřídeli převodovky přes bubnovou spojku, která může do určité míry eliminovat nepřesnosti ustavení zdvihového mechanismu.

Jeřáby poloportálové se používají zejména v situacích, kdy je jeřáb sice často umístěn v hale, ale pouze jedna jeho strana může pojíždět po jeřábové dráze uložené na sloupech. Druhá strana s nohou pojíždí po jeřábové dráze uložené v podlaze haly.

Charakteristickým znakem poloportálových jeřábů je jejich nosná ocelová konstrukce (poloportál), která se sestává z jednoho, dvou či více hlavních nosníků a pouze jedné nohy.

Elektrické napájení (hlavní trolej) je převážně řešeno podélnou hlavní trolejí uchycenou u horní větve jeřábové dráhy. Ovládání jeřábu je z kabiny, dálkovým ovládáním, případně zavěšeným panelem.